tin tức công ty về Làm thế nào để bôi trơn máy đùn thức ăn cho cá nổi?

Bước 1: Chuẩn bị trước khi vận hành, bao gồm các biện pháp phòng ngừa an toàn và xử lý trước máy làm thức ăn cho cá

Tiền đề cốt lõi của hoạt động bôi trơn là sự an toàn và sự can thiệp tối thiểu. Vì vậy, cần phải có biện pháp phòng ngừa và xử lý trước thiết bị để tránh các mối nguy hiểm về an toàn và bôi trơn không đầy đủ. Đầu tiên, các biện pháp phòng ngừa an toàn: Người vận hành phải đeo găng tay chống trượt, kính an toàn và quần áo làm việc. Nghiêm cấm quần áo rộng rãi và đồ trang sức để tránh dầu mỡ bôi trơn tiếp xúc với da hoặc quần áo, hoặc quần áo vướng vào các bộ phận chuyển động. Thứ hai, chuẩn bị dụng cụ và dầu mỡ: Chuẩn bị dụng cụ bôi trơn và dầu mỡ phù hợp. Các dụng cụ cơ bản bao gồm súng bắn mỡ, hộp đựng mỡ, phễu, giẻ lau và bàn chải. Mỡ bôi trơn phải là loại mỡ chịu mài mòn, chịu nhiệt độ cao dành riêng cho máy đùn thức ăn cho cá nổi (nên dùng mỡ gốc lithium, có dải nhiệt độ cao từ -20oC đến 180oC, thích hợp cho các nhà sản xuất thức ăn cho cá nổi). (Do yêu cầu vận hành ở nhiệt độ cao của máy), dầu mỡ thông thường bị nghiêm cấm (dễ tan chảy và có tác dụng bôi trơn kém). Đảm bảo rằng các dụng cụ còn nguyên vẹn và dầu mỡ không bị hư hỏng. Thứ ba, tiền xử lý thiết bị: Đầu tiên, tắt nguồn điện chính của máy đùn, rút ​​dây nguồn, treo biển cảnh báo "Đang bôi trơn, không khởi động" và phân công người chuyên trách giám sát quá trình. Đợi thiết bị nguội hoàn toàn (nhiệt độ cơ thể có thể đạt tới 120-160oC trong quá trình hoạt động và cần được làm mát xuống dưới 50oC). Làm sạch bề mặt thiết bị và khu vực xung quanh các bộ phận chuyển động để loại bỏ cặn nguyên liệu và bụi bẩn, ngăn ngừa tạp chất trộn lẫn vào mỡ bôi trơn và ảnh hưởng đến hiệu quả bôi trơn.

Bước thứ hai: Định vị và xác định chính xác các điểm bôi trơn cốt lõi

Chìa khóa để bôi trơn máy làm thức ăn cho cá nổi là các bộ phận chuyển động. Cần phải định vị chính xác từng điểm bôi trơn lõi để tránh thiếu sót hoặc bôi trơn không chính xác, đảm bảo rằng mọi bộ phận chuyển động đều được bôi trơn hiệu quả. Đầu tiên, điểm bôi trơn lõi 1: sự kết nối giữa trục vít và thùng. Đây là cốt lõi hoạt động của thiết bị, chịu ma sát tốc độ cao trong thời gian dài, cần bôi trơn tập trung để đảm bảo trục vít vận hành trơn tru và giảm mài mòn thùng. Thứ hai, điểm bôi trơn lõi số 2: vòng bi (vòng bi động cơ, vòng bi trục vít, vòng bi hộp số). Vòng bi là bộ phận quay tốc độ cao; bôi trơn không đủ có thể dẫn đến mòn và kẹt ổ trục, ảnh hưởng đến việc truyền lực. Thứ ba, điểm bôi trơn cốt lõi 3: hộp số. Các bánh răng bên trong hộp số ăn khớp với nhau ở tốc độ cao, cần được bôi trơn thường xuyên để giảm mài mòn bánh răng và giảm tiếng ồn khi vận hành. Thứ tư, điểm bôi trơn lõi 4: ray dẫn hướng và thanh trượt (bộ phận điều chỉnh đầu vào và đầu ra). Khu vực này hoạt động với tần suất thấp hơn nhưng nếu thiếu bôi trơn kéo dài có thể gây ra hiện tượng kẹt điều chỉnh, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất. Thứ năm, điểm bôi trơn lõi 5: các bộ phận chuyển động khác, chẳng hạn như khớp nối và kết nối trục truyền động, cần bôi trơn thường xuyên, lượng nhỏ để đảm bảo vận hành trơn tru.

Bước 3: Tiêu chuẩn hóa vận hành, bôi trơn từng bộ phận

Đầu tiên, chế biến bột cá nổi Bôi trơn kết nối trục vít và thùng: Làm sạch vật liệu còn sót lại và bụi khỏi kết nối bằng bàn chải. Bôi đều mỡ đặc biệt vào các mối nối vít, giữ độ dày ở mức 1-2mm. Không bón quá nhiều (tránh trộn lẫn với nguyên liệu, ảnh hưởng đến chất lượng thức ăn). Thứ hai, bôi trơn ổ trục: Cả ổ trục động cơ và ổ trục vít đều có cổng nạp mỡ. Sử dụng súng bắn mỡ để bơm mỡ từ từ vào các cổng nạp cho đến khi mỡ tràn ra khỏi các khe hở ổ trục (biểu thị đã đổ đầy đủ). Sau khi đổ đầy, lau sạch dầu mỡ tràn ra bằng vải. Đối với ổ trục hộp số, mở nắp hộp số và bôi mỡ đều lên bề mặt ổ trục, đồng thời kiểm tra... Đầu tiên, hãy kiểm tra mức dầu mỡ trong hộp số và bổ sung kịp thời nếu cần thiết. Thứ hai, bôi trơn hộp số: mở cổng nạp hộp số và từ từ đổ mỡ bánh răng đặc biệt bằng phễu cho đến khi đạt đến vạch mức (có vạch mức rõ ràng trên thành trong của hộp số). Sau khi đổ đầy, đóng cổng nạp lại và lau sạch dầu mỡ thừa. Thứ ba, bôi trơn các ray dẫn hướng và thanh trượt: dùng vải lau sạch bề mặt của ray dẫn hướng và thanh trượt, bôi mỡ đều lên bề mặt của ray dẫn hướng và các rãnh của thanh trượt. Sau khi bôi mỡ, đẩy các thanh trượt qua lại để đảm bảo bôi trơn đều. Thứ tư, bôi trơn các bộ phận chuyển động khác: dùng chổi quét một lượng nhỏ mỡ vào các khớp nối của khớp nối và trục dẫn động để đảm bảo các khớp hoạt động trơn tru.

Về chúng tôi

Chuyến thăm của khách hàng

Giấy chứng nhận danh dự