Mùa hè nhiệt độ cao, máy kéo làm việc trong môi trường nắng nóng, cần đặc biệt lưu ý những vấn đề sau.1.
1, xử lý thận trọng "nồi nồi" khi nước làm mát "nở nồi", xử lý cẩn thận, phương pháp đúng là: để động cơ chạy ở tốc độ trung bình, mở nắp bộ tản nhiệt, xả khí nóng, để làm mát, sau đó từ từ thêm nước lạnh.Khi mở nắp bộ tản nhiệt, người vận hành nên đứng ở vị trí ngược gió, không quay mặt về phía vòi nước để không bị hơi nước nóng làm bỏng.
2. Giữ cho hệ thống làm mát sạch sẽ trước khi mùa hè đến để tiến hành tẩy cặn và vệ sinh kỹ lưỡng hệ thống làm mát, sao cho máy bơm nước và ống tản nhiệt thông suốt để đảm bảo nước làm mát lưu thông bình thường.Ngoài ra, cũng nên kịp thời loại bỏ sạch sẽ cỏ dại và những thứ khác trên bề mặt bộ tản nhiệt.
3. Ngăn ngừa rò rỉ nước Rò rỉ hệ thống làm mát chủ yếu xảy ra ở ống bơm, lúc này đai ốc nén phớt nước được siết chặt đúng cách.Nếu không hiệu quả, chứng tỏ chất làm đầy đã bị lỗi, cần được thay thế kịp thời.Việc đóng gói có thể được phủ một lớp bột than chì quấn vào sợi dây amiăng.
4. chú ý đến độ căng dây đai của dây đai quạt quá lỏng lẻo, dễ trượt khiến tốc độ quạt và máy bơm giảm xuống, gió không đủ;dây đai quạt quá chặt, tải trọng ổ trục quá lớn dẫn đến hao mòn tăng, tiêu thụ điện năng tăng.Yêu cầu chung là: khi dùng ngón tay cái ấn vào giữa đai, độ chùng của đai nằm trong khoảng 10 mm -15 mm.Nếu nó quá lỏng hoặc quá chặt, nó nên được điều chỉnh kịp thời.
5. Việc sử dụng đúng các thiết bị điều nhiệt Các thiết bị điều nhiệt là tự động (chẳng hạn như bộ điều nhiệt) và thủ công (chẳng hạn như rèm cửa và rèm cách nhiệt) hai.Một số tài xế cho rằng ngày hè nắng nóng, nhiệt độ nước càng thấp càng tốt nên thường tháo van điều nhiệt.Làm như vậy, khi khởi động xe nguội sẽ kéo dài thời gian khởi động động cơ rất nhiều, đẩy nhanh quá trình hao mòn các bộ phận.Do đó, cũng không nên tháo bộ điều nhiệt vào mùa hè.Rèm và rèm cách nhiệt được sử dụng để điều chỉnh luồng không khí đi qua bộ tản nhiệt.Mùa hè thường có thể được sử dụng mà không cần rèm cách nhiệt, rèm cũng nên được đặt ở vị trí mở hoàn toàn.
6. Lựa chọn chính xác nhiệt độ dầu vào mùa hè, điểm ngưng tụ khả dụng của nhiên liệu diesel cao hơn và đảm bảo góc cung cấp chính xác.Ngoài ra, cần đặc biệt chú ý đề phòng rò rỉ hệ thống cung cấp dầu, vì rò rỉ không chỉ gây lãng phí dầu mà còn có thể gây cháy nổ.Ngoài dầu diesel, dầu bôi trơn và mỡ cũng nên được sử dụng theo quy định của cấp mùa hè.Một số máy kéo có van đảo chiều nhiệt độ dầu, bảo dưỡng theo mùa nên vặn van đảo chiều của nó để đưa dầu đến vị trí tản nhiệt dầu.
7 lưu ý khi bảo dưỡng ắc quy vào mùa hè, nước điện phân ắc quy rất dễ bay hơi, cần đặc biệt chú ý kiểm tra mức chất lỏng của ắc quy.Mức chất lỏng bình thường phải cao hơn 10 mm-15 mm so với tấm cực.Mật độ điện phân của pin nên được điều chỉnh xuống theo quy định.Các lỗ thông gió trên nắp cổng nạp chất lỏng nên được thông thoáng thường xuyên hơn.Pin chưa sử dụng tạm thời nên được bảo quản ở nơi thoáng mát.số 8.
8. Nhiệt độ trở lực của khí nhiên liệu càng cao, sự bay hơi càng nhanh, càng dễ hình thành lực cản khí trong mạch dầu.Do đó, vào mùa hè, bộ lọc nhiên liệu nên được làm sạch kịp thời để giữ cho đường dẫn nhiên liệu được thông thoáng;có thể phủ một miếng vải ướt lên bơm nhiên liệu và thường xuyên tưới nước để giữ ẩm và giảm sức cản của không khí.Một khi hệ thống nhiên liệu gặp trở ngại khí, nên dừng ngay lập tức để làm mát và sử dụng bơm tay để làm cho mạch nhiên liệu đầy nhiên liệu.
9, ngăn động cơ đánh lửa động cơ đánh lửa quá nóng, sẽ làm cho phần trên của xi lanh mài mòn tăng gấp 3 -5 lần.Do đó, để loại bỏ triệt để buồng đốt, đầu van và những nơi khác của carbon;kiểm tra, điều chỉnh lượng dầu cấp và thời gian cấp dầu để chống kích nổ.
Người liên hệ: Fiona
Tel: 86 19913726068
